| Ｒ１２００ＧＳ 車両維持記録 | [編集] |
| 日 付 | 内 容 |
| 2012.11. 9 | ＡＢＳの故障でユニット交換の危機でした。（交換すると３０万円以上） なんとフロントブレークスイッチの故障・交換 ブレーキＳＷ \2940 ,ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟﾊﾞﾙﾌﾞ \940 テスター診断・工賃 \5600 自分でオイル交換 （友人のスタンド） オイルはシェブロン10-40（コストコ）4Ｌ（約\1500) オイルフィルター交換 \1900 走行距離 44,521km |
| 2012.10. 7 | バッテリー交換 44200ｋｍ ユアサ ＹＴＸ１４−ＢＳ 逆輸入品のアウトレット品アマゾンで５９８０円（＋送料454円） 序に充電器 BC-GN12 2980円モ購入。 |
| 2012. 9.28 | ユーザー車検 3回目 陸運事務所にバイクを持ち込み検査及び自賠責保険加入等で費用19,630円 メーター 44,200キロ |
| 2012. 3.20 | グリップシュリンプラバー取付、工賃サービス 部品代 \1260 |
| 2012. 3.20 | 走行距離42172ｋｍ 40､000ｋm点検 １万キロ点検 \8,400 バルブクリアランス \9､800 Ｔ／Ｍ、Ｆ／Ｇオイル交換 \7,600 エアクリーナ清掃 \700 BMWﾃｽﾀｰ故障診断 \5､600 前後ブレーキフルード（I-ABS)交換 \17,800 クラッチフルード 交換 \3,448 計 部品代／5､405 工賃／\50,715 計／\56､120 |
| 2011. 9.24 | 走行距離 39500キロ オイル交換 友人のスタンドでオイル（シェブロン）持ち込みで作業も自分。 オイル代４リッター1500円位です。 ヤナセオートにてプラグ４本交換 2121円／１本 作業費込みで 10689円 今までのイリジウムから純正に戻す。 こちらのほうが調子が良いようです。 |
| 2011. 4.29 | 走行距離 ３８，０００キロ タイヤ交換 同じく ミシェラン アナキー２ 埼玉県・桶川レーシングＭＡＸ 前後・交換・バランス・廃タイヤ（２本）、交換工賃込みで￥33,400 安い！ なんと今までのアナキーは、１５，０００キロ走った事になります。 |
| 2010.10.16 | rtrober2000さんオリジナルのＧＳの後輪延長フェンダーを購入しました。 材料費のみで２､０００円。 |
| 2010.10.11 | 友人スタンドでオイル交換。 自分で交換 買いだめシェブロンオイル、ドレンワッシャーのみ 走行距離 35840キロ |
| 2010. 9.25 | rtrober2000さんにＧＳの共同部品購入で前輪延長フェンダーを購入しました。 値段は４，７２１円 |
| 2010. 9.21 | ユーザー車検 ２回目 陸運事務所にバイクを持ち込み検査及び自賠責保険加入等で費用約20,000円 メーター ３．５万キロ |
| 2010. 7. 4 | rtrober2000さんにＧＳの共同部品購入でインナーフェンダーを購入しました。 値段は約８５００円 |
| 2010. 2.20 | バッテリー交換 ３３０３７ｋｍ ユアサ ＹＴＸ１４−ＢＳ 逆輸入品で７９９０円（＋送料1000円） |
| 2009.11.21 | 走行距離32508ｋｍ 30､000ｋm点検 Ｔ／Ｍ、Ｆ／Ｇオイル交換 \7,130（工賃込み） リアブレーキパッド \12､500（工賃込み） バルブクリアランス \7､000 ｴﾝｼﾞﾝ同調合わせ 4/\2､800 BMWﾃｽﾀｰ故障診断 6/\4､200 計 部品代／13､345 工賃／\22,050 計／\35､395 |
| 2009.11.14 | 走行距離32､400km エンジンオイル 4L 自分で交換、廃油処理は友人のＧＳスタンドでお願い。 事前にオークションでシェブロン シュープリーム 約300円/１Ｌ １２本購入 ﾄﾞﾞﾚﾝｸﾞﾛﾒｯﾄ/\40 ｴﾚﾒﾝﾄ \2,000 合計 約3,200円ですよ！ 安い！ |
| 2009. 4.26 | 走行距離27,208km エンジンオイル 3.8L／\7,600 ﾄﾞﾚﾝｸﾞﾛﾒｯﾄ/\40 計￥8,022（工賃ｻｰﾋﾞｽ、税込) ＊ オイルが上がりましたね。 |
| 2008.10.13 | 走行距離 ２３６５０キロ タイヤ交換 同じく ミシェラン アナキー 埼玉県・桶川レーシングＭＡＸ 前後・交換・バランス・廃タイヤ（１本）、チッソガス 工賃込みで￥34,000 安い！ |
| 2008.10. 4 | 走行距離23､050km エンジンオイル 4L／\8,000 ﾄﾞﾚﾝｸﾞﾛﾒｯﾄ/\40 ｴﾚﾒﾝﾄ \1,800 計￥9,840（工賃ｻｰﾋﾞｽ) タイヤ脱着 \5,600 パンク内面修理 \2,500 計 \8,400 |
| 2008. 9.21 | ホィール交換 自分のキャストホィールと取手のしむさんのスポークホィールを交換しました。 費用は私持ちで、新車時の差額分\21,000と交換費用\31,000（２台分、内\10,000しむさん負担） 同時に@Yarooさんのご好意で頂いた前Karoo(T)、後ろKaroo（６部山）に交換 |
| 2008. 9.19 | ★ ユーザー車検 22,700キロ 手数料・印紙代 6700円、自賠責保険代 13,400円 総額 20,100円 安い！ |
| 2008. 6.21 | 走行距離20081ｋｍ 20､000ｋm点検 イリジウムスパークプラグ ４本／\8000 Ｔ／Ｍ、Ｆ／Ｇオイル 1L \3,300 リアブレーキパッド \6､000 エアエレメント \2､300 ｴﾝｼﾞﾝ同調合わせ 4/\2800 BMWﾃｽﾀｰ故障診断 8/\5600 計 部品代／20､580 工賃／\12,495 計／\33､075 |
| 2008. 5.23 | 走行距離18,637km エンジンオイル 3.8L／\6,840 ﾄﾞﾚﾝｸﾞﾛﾒｯﾄ/\40 計￥7224（工賃ｻｰﾋﾞｽ) |
| 2008. 3. 2 | ＡＤＶ用フットレスト（ステップ）に交換 フットレスト￥10,940Ｘ２個、リテーラースプリング２個、工賃\2,800 計\26,544（税込） |
| 2007.12.16 | 走行距離13990km エンジンオイル 3.8L／\6,840 ﾄﾞﾚﾝｸﾞﾛﾒｯﾄ/\40 計￥7240（工賃ｻｰﾋﾞｽ) ヘッドライトバルブ交換 1／\2800 工賃\2100 合計 \12,369 |
| 2007.10.20 | 走行距離 約12,000ｋｍ タイヤ交換 ミシュランアナーキー テクニタップ\38,000（工賃込、窒素ガスｻｰﾋﾞｽ） Karoo(T）約5000ｋしか持たず。 |
| 2007. 9. 2 | 走行距離10042ｋｍ 10000ｋm点検 エンジンオイル交換 4L \7200 ｶﾞｽｹｯﾄ\40 ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄ \1800 T/Mｵｲﾙ 0.8L/\2400 スパークプラグ ４本／\6000 ロッカーカバープロテクター（シリンダーガード）左側 \15,000 エンジンガード（特別価格） \34400 ﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽ 10/\7000 ｴﾝｼﾞﾝ同調合わせ 4/\2800 BMWﾃｽﾀｰ故障診断 8/\5600 計 部品代／\70182 工賃／\16170 計／\86352 |
| 2007. 8.13 | ハンドルアップキット（道研） 2.5ｃｍ \12900 取付 |
| 2007. 6.10 | メッラー Ｋａｒｏｏ（Ｔ）前後のタイヤ代のみヤナセオートに支払う。 フロント／\16100 リア／\24250 |
| 2007. 6. 2 | ＧＳチヤレンジ中にタイヤバースト、急遽、静岡の動研にてメッラー Ｋａｒｏｏ（Ｔ）に前後交換 ここでは工賃のみ￥12000支払う。 |
| 2007. 5.26 | 走行距離6747km エンジンオイル 3.8L／\6,840 ﾄﾞﾚﾝｸﾞﾛﾒｯﾄ/\40 計￥7240（工賃ｻｰﾋﾞｽ) |
| 2007. 4.15 | 走行距離3529km エンジンオイル 3.8L／\6840 ﾄﾞﾚﾝｸﾞﾛﾒｯﾄ/\40 計￥7224（工賃ｻｰﾋﾞｽ) |
| 2007. 2.24 | スクリーン購入･交換 ＧＩＶＩエアロダイナミックスクリーンD330ST ￥19,000 ＊冬場のみ取付用 |
| 2007. 2.10 | ホワイトウインカー（オダックスクリアウインカーセット）前後￥2300Ｘ２交換 |
| 2007. 2. 3 | 走行距離1135ｋｍ 1000ｋ点検 エンジンオイル交換 4L／\7,200 ｴﾚﾒﾝﾄ\1800 T/Mオイル 0.8L/2320 フロントオーバーフェンダー ￥10,000 |
| 2007. 1.30 | ツアラーテック・ハンドプロテクター用スポイラー、￥4000 取付（セルフ） |
| 2007. 1.13 | 走行距離27ｋ ヤナセオートより展示試乗車両を購入、納車。 ◇ オプション 両パニアケース、トップケース（背もたれ付き）、シリンダプロテクション両側、 ＡＤＶ用サイドスクリーン、おまけソケット、Ｒ１５に付いてたＥＴＣ取付 |